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老股东知道新能源汽车的心脏锂电池是未来确定性强的高景气行业,但现在锂电池的技术路径发生了很大变化,特斯拉和宁德时代,LG等大型企业开始争先恐后地追加这个新方向。 事情
据《华尔街日报》报道,丰田汽车掌门人丰田章男(AkioToyoda)最近在日本汽车制造商协会年末的记者招待会上,对现在兴起的电动汽车革命感到不满。
由于市场细分,比亚迪走出了自主新能源第一品牌的路线,近年来一直致力于新能源电动汽车的开发,很少听说他们在传统燃料汽车方面有什么建设。但是,最近比亚迪成为新闻的顶尖
众所周知,特斯拉是国际知名汽车品牌,在众多地区和国家都建造了工厂,但让人意外的是,近段时间该企业却在欧洲接连碰壁,当地还称给多少钱都不准来。这到底是发生了什么呢?
大家都知道,当今新能源汽车不仅是国内汽车市场发展的趋势,也是世界汽车业共同的发展方向。但目前市场销售的大多数车型仍然是传统燃油车,并一直占据着市场的主导地位。但现
华为 汽车业务已与消费者业务整合:HMSforCar对所有车企开放 华为创始人任正非签发《关于智能汽车部件业务管理的决议》,将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调
时间,可以说是造车新势力最好的见证人。当时间来到2020年,大部分玩家被证明是PPT造车,比如FF、奇点汽车。当然,也有少数玩家实现了量产交付,像蔚来、小鹏、威马、理想等,但
21日,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的 时速600公里高速磁浮试验样车在磁浮试验线上成功试跑 ,标志着 我国高速磁浮交通系统研发取得重要突破 。 在磁浮试验线上,试验
4月30日,比亚迪秦Pro超越版开启预售,作为行业首款标配手机NFC车钥匙的轿车,其预售价仅为8-10万,诸多亮点傍身,将会给用户带来更多的便捷和智能体验。近日,比亚迪举办了秦Pr
出门省的带车钥匙了,Apple可以在iOS 14中使用CarKey数字钥匙作为替代方案。CarKey通过NFC和U1芯片实现此功能。用户只需轻按即可解锁车辆,在某些型号中,甚至可以将iPhone放在车辆的内部