大家都知道，当今新能源汽车不仅是国内汽车市场发展的趋势，也是世界汽车业共同的发展方向。但目前市场销售的大多数车型仍然是传统燃油车，并一直占据着市场的主导地位。但现在，已经有许多国家和地区，开始为传统燃油车准备好了丧钟！

最近，本田公司高调宣布，他们将计划于2022年，率先在欧洲停止销售全部由纯电动汽车或混合动力汽车取代的纯燃料汽车。虽然听起来很疯狂，但这是千真万确的事实。欧洲本田的管理人员说，他们在2020年的平均排放量已经过高，为了达到欧盟的排放标准，本田必须这样做。诚然，由于目前纯电动车型的价格仍然偏高，所以本田仍将以混动车型为主力，同时加大在纯电动车方面的投入。

尽管这看起来很激进，但实际上本田并非不可能做到这一点。现在欧洲主要是本田的燃油车主力，基本上只有Jazz(国内的飞度)、HR-V(国内的缤智)、思域和CR-V，这三款车都有相应的混动版本，而思域TypeR(纯燃油版)已经停售。与本田在欧洲销售的超跑NSX相比，其自身是混动配置。可以说，本田在欧洲市场的产品线并不宽广，要想实现更替并不困难。不过，在纯电车型方面，本田目前只拥有本田e一款车，这也是本田未来要重点打造的一个领域。

值得一提的是，本田的家乡——日本政府已经计划在2035年停止销售传统燃料汽车，这也会对本田未来的混动战略产生影响。

实际上，现在除了日本以外，世界上已经有其他一些国家或地区陆陆续续地制定了禁止销售燃油汽车的目标。比方说最近的英国，它计划在2030年前禁止纯燃料汽车，在2035年前禁止混合动力汽车；在美国加州，它要求所有的轿车到2035年达到零排放。在国内方面，海南省早在2030年就提出全省禁止销售燃油汽车，现在看来，这可以说是很有预见性的。

反过来看企业方面，本田也并非首家提出停售纯燃料汽车的车企。早在2025年之后，沃尔沃就会推出一款电动汽车和混合动力汽车，其中纯电动汽车将占50%，燃料汽车将在2030年停止销售。事实上，纯燃料汽车的丧钟已经敲响。

对于那些不愿放弃燃油汽车的消费者来说，当然也并非没有解决办法。插电式混合动力，油电混合动力，以及配有48V轻混系统的燃油车都是不错的选择。但电动化无疑是一种趋势，未来基础设施的普及，将进一步推动市场向纯电动方向发展。假如你是一个喜欢传统燃油车的车迷，那真可惜，你没有时间去享受纯粹的汽油轰鸣了。