一时的感性冲动，很容易造成事后反悔，更没有后悔药可吃。

  3月29日，在小米首款汽车SU7正式开售不足24小时内，首个负面热搜诞生，不少当晚选择支付定金的预订车主在网上倾诉，5000元汽车定金无法退款，甚至有一些用户将小米投诉至维权平台。

  而关于“小米回应无法退定金问题”也直接冲上热搜榜第一。针对波涛汹涌的网络舆情，小米回应表示：消费者若主动锁单，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。

  当然，小米此举也符合汽车行业普遍存在的规则，包括极氪、蔚来、小鹏、理想等几乎所有新势力造车，只要用户锁下订单，进入大定状态，那么车辆的任何配置都无法再被修改，同时定金也无法退还。下一步就是等待车辆生产完成，用户支付尾款并交付。

  那么，为什么偏偏到了小米这里，会有不少用户这么快就开始“维权”呢？

  原来，在昨晚的小米SU7发布会上，雷总亲自喊出了“大定7天之内可退款”，这就导致与部分用户形成了沟通和理解误会。

  简单来说，以造车新势力为例，用户购车共分为「小定—大定—生产—交付」等几个阶段，其中小定阶段定金可退，大定阶段配置不可修改且定金不可退。因此，在所有人的普遍认知里，锁单即意味着大定。

  而恰恰雷总在发布会上宣布了「大定7天可退款」，这就导致一些比较激动和冲动的网友，认为「即使锁单了也可以随时退款」，所以第一时间支付了定金，并选好了自己喜好的版型配置。

  但是，事实上雷总所说的「大定可退」指的是未锁单之前，一旦锁单也不能退款。

  总结：行业内共识的小定，小米实际是未锁配置状态的大定;行业内共识的大定，小米实际是锁配置大定。

  不过，虽然小米这么做有点绕口，但官方App在锁定配置时却写的十分明确。在「定金须知」一栏中明确写道：“锁定配置后，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。”

  客观公正而言，整件事中小米汽车官方并没有任何错误或不妥，一切规则都提示的明明白白，只怪用户自己锁单时没认真看清，又或是着急下订锁单，结果第二天突然反悔，想完美抽身。

  在小米SU7发布当晚，作为小米品牌的首款车型，拥有巨大流量和关注度，再加上雷总亲口所说的「大定7天可退款」，导致不少网友们都想凑一凑热闹，迅速付定金选配置，然后截图发朋友圈，结果一时激动锁了单，酿下不可挽回的大错。

  据官方表示，小米SU7发布即爆火，2万元大定不可退的创始版迅速售罄，已收1亿元定金，优先购买权F码在二手平台更是被炒到最高加价5万元;上市后27分钟内，小米SU7全系大定突破5万台，今年全年的产能都卖空了，表现非常恐怖。

  不过，正如前文所说，在这些大定订单里，到底有多少属于真实有效订单，可能还要看7天之后的表现，因为届时即便用户没有任何操作，订单也将自动锁单，并进入车辆生产阶段。

  现在的小米汽车和雷总，正处于舆论的风口浪尖当中，任何一个细微的不恰当的举动都会被放大，但针对此次的大定维权事件，有一说一和小米无关，只能怨自身为冲动买单所付出的代价。