现在很多即将购车的消费者都对纯电动车型比较关注，毕竟这是汽车市场未来发展趋势，尤其是对于生活在一线城市的消费者而言，纯电动车型可以对日常用车起到更便利的作用。那么如果说现在手握30万以内预算，想要买一台纯电动车型，各位会如何选择？其实这个问题还是比较有水平，毕竟国内纯电动汽车市场，30万预算已经是最基本，再低就很难享受到什么出色的用车体验，很大一部分原因是造车新势力漫天要价。

 

比如说理想ONE、蔚来ES6，它们作为国产新能源品牌旗下的纯电动SUV，已经卖出了超30万的价格，一般来说消费者还真是有些压力。这也是为何特斯拉Model Y车型，一上市就收获了很多消费者认可，因为同样是花30多万买台纯电动车型，何不选择更有可靠性和知名度的特斯拉呢？不过今天，我们也并非要推荐Model Y，因为上汽大众ID.6X已经上市，相比之下它更值得推荐，理由咱们可以接着往下看。

 

Model Y说到底它只是一款中型SUV，但是ID.6X不同。它是基于MEB平台打造的6/7座中大型SUV，这就意味着后者在定位上有着无法超越的优势。而且上汽大众品牌知名度、影响力，也丝毫不比特斯拉差，它在国内消费者心中地位显然是无可置疑。再就是从价格来看，ID.6X在定位高一级的前提下，起售价却不足24万，而特斯拉Model Y，即便是日前刚刚推出全新后轮标准续航版本，起售价也在27.60万元。

所以说，如果消费者注重性价比，那肯定还是ID.6X毫无悬念的占据上风。而且不仅是价格有优势，在产品力上ID.6X表现也丝毫不差，比如说续航部分，别看Model Y降低售价，可它续航里程也明显降低，目前国产的Model Y搭载磷酸铁锂电池组，电池组总容量为60kWh，NEDC工况下的续航里程525km。按照这个数据来看，需求长续航的朋友肯定不会满意，毕竟上汽大众ID.6X续航里程最高可达588km。

而且ID.6X搭载了三元锂电池组，更值得一提的是，按照我们此前对大众ID.系列车型的多次实测，惊奇的发现基于MEB平台所打造的纯电动车型，续航里程都非常真实，也就是说表显续航和实际行驶里程基本没有出入，甚至在理想路况下，这个数字比表现更高。而特斯拉，虽说也在纯电动汽车市场发展这么多年，看似电池技术还不错，但可惜续航里程还是有较大水分，比如说官方宣称525km，实际恐怕能跑450km就不错了。

最后简单说一说设计部分，毕竟现在买车还是得注重一下颜值，哪怕是你只为日常家用代步，那偶尔听到朋友或邻居聊起自己的车，夸赞一句看着真帅，我相信自己心里也是美滋滋。而相比ID.6X，我觉得Model Y就像是长胖了以后的Model 3，设计上肯定是特斯拉标准家族语言，基本没什么惊喜，甚至感觉算不上高颜值。但是ID.6X不同，它既有传统燃油车型的亲切感，也有属于纯电动车型的未来感。

总结：大众这次在定位上确实没话说，产品力和性价比兼具，我相信国内消费者都会非常满意，这也是为何特斯拉Model Y都要放低身价的原因，但是面对如此优秀的ID.6X，这有用吗？