2021年3月底，小米正式宣布进入智能电动汽车领域，小米创始人雷军更是直言，愿意压上人生前期所积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！大厂不断涌入的新能源汽车赛道，小米能赢吗？

 

就在今天，小米面向今年5000多名新生的大规模集中培训开始，这是小米成立以来首次如此大规模的校园招聘。雷军在启动仪式上发表了演讲，介绍了小米的创业历程：11年前，我们靠着十几个人七八条枪，一群没有任何硬件经验的互联网人，胸怀着“用互联网思维改造制造业”的雄心，闯进门槛最高、竞争最惨烈的智能手机行业，一路成长成了最年轻的全球500强，成长为全球手机前三强。

 

并表示：未来十年，你们当中将出现独当一面的业务总经理、研发主管，和各个关键岗位的主心骨，甚至，我一直期待，是否有一天小米能出现30岁的集团高管。30岁，世界五百强的高管，这可能是很多人一生无法实现的梦想。

企业的发展离不开人才，小米今年如此大规模的招聘，或许和小米造车关系不小。一辆汽车从生产的制造的周期远比智能手机长，其供应链的复杂程度也远超手机行业，小米想要在新能源汽车行业更好的发展，人才储备是非常有必要的。

 

小米账上躺着超过一千亿的现金，造车没有后顾之忧，但技术实力才是小米在新能源汽车赛道脱颖而出的关键。而技术的进步和人才脱不了干系，这也是为什么进入新能源汽车行业的大厂纷纷开启“挖人”模式。

小米造成能不能赢，现在不好下定论，但是小米显然是动真格的了。除了重视人才，小米最大的优势之一或许是AIoT。越来越智能化的新能源汽车未来必定会是AIoT中的重要一环。

 

根据小米2020年财报，小米AIoT连接设备的数量已经超过3.25亿台，是目前全球最大的商用级物联网平台。开启人才收割模式的小米，在新能源汽车赛道能赢吗？欢迎在评论区发表你的看法！