在如今的国内汽车市场，跨界造车并不是什么新鲜事，如我们熟悉的蔚来、小鹏、荣威等品牌，均有着互联网行业大佬们的身影。其实也不仅仅是互联网行业，传统行业也有很多忍不住来分一杯羹的，如许家印的国能新能源、董明珠的珠海银隆、五粮液的凯翼汽车，也均是这跨界造车大势中的一员。甚至在前不久，小米集团董事长雷军在发布会上也扔下一枚重磅炸弹：小米智能电动汽车项目正式立项。由此可见，跨界造车已经渐渐成为了一种主流。

 

不过，相比较刚刚宣布造车的小米，同为手机行业巨头的华为则先行一步，几天前就在商城上线了首款车型，这款车就是赛力斯华为智选SF5（以下简称赛力斯SF5）。
赛力斯SF5是华为和赛力斯合作的首款车型，指导价为21.68万-24.68万。说是合作，但这款车的主要生产制造还是由赛力斯（金康新能源）进行，华为只是提供智能汽车解决方案，但即便如此，借着华为的名气，这款车在上市两天的时间内订单就突破了3000台，在新能源汽车领域也算得上是一匹黑马了。那么新车表现如何呢？一起来了解下吧。

 

先从外观方面来说，赛力斯SF5整体设计没有传统SUV的那种笨重感，看起来非常灵动精致，尤其是仿生式的前脸造型以及闪电LED灯组，让其拥有着极强的辨识度和视觉冲击力，特别帅气。侧身轮廓优雅，倾斜的车顶线条搭配雄劲上扬的海豚式腰线，散发着一股玛莎拉蒂Levante的既视感，搭配螺旋状拼色轮毂、隐藏式门把手设计、贯穿式的LED尾灯，颜值表现还是非常符合当下消费审美的。此外，新车提供湛海蓝、鎏金黑、珍珠白、钛银灰四种配色可选。

 

内饰方面也提供多种颜色选择，分别是极夜黑、雀羽红和象牙白。但在布局上比较简洁，除了贯穿式的空调出风口和一块17英寸的超大中控屏以外，几乎别无他物，而所有的功能控制自然也就集中在了这块中控屏上。其内部搭载了华为HiCar全套方案，可以和手机进行无缝切换，如导航、音乐、新闻等功能全部包含在内，同时华为的小艺同学也在这套系统内，有什么需要直接语音下达指令即可，包括点外卖。

 

 

 

此外，新车还配备了感应后备箱、远程启动、HUD抬头显示、座椅加热通风按摩、360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等多项增加用车便利性的配置，丰富程度值得称赞。空间方面，赛力斯SF5的长宽高为4700X1930X1625mm，轴距为2875mm，属于标准的中型SUV尺寸，满足正常家庭出行毫无压力。

 

 

动力方面，赛力斯SF5和理想one一样采用的是增程式结构。其搭载了驼峰智能增程系统，由一台1.5T四缸发动机+电机组+电池组组成，并提供两驱版和四驱版两种动力总成选择。前者的最大功率为347匹，峰值扭矩520牛米，百公里加速6.8s，后者的最大功率为551匹，峰值扭矩820牛米，百公里加速4.68秒。与此同时，新车纯电模式下可行驶180km，满油满电状态下可行驶1000km，在新能源车型中算是数一数二的存在了，整体表现可圈可点。

 

但有一点要注意的是，虽然华为开始卖车了，但在笔者看来它真正要卖的是华为HiCar，是华为的智能汽车解决方案，赛力斯SF5只是其中的载体，甚至不排除在今后的华为商城或者线下体验店，我们可以看到其他搭载华为HiCar的车型，当然也不排除以后能看见华为自己造的车出现在其中。