到2021年，智能电动车将进入真正的市场竞争环节。到2021年，几乎所有的汽车企业都将推出一款酝酿了数年的智能电动新车，包括奔驰、宝马、奥迪等老牌豪华品牌，还有福特、日产等老牌传统汽车制造商，以及特斯拉等新晋巨头。智能化电动车的大战，一触即发。

新能源汽车，或新晋巨头将已有优势的武器进一步延续，或宣布新势力将进入赛道，或宣布传统势力将正式进入赛道。列举了其中10个代表车型，共绘出智能电动2021新蓝图。

I:2021年，特斯拉ModelS/X出人意料地推出了ModelY，这让我们感受到了特斯拉创造惊喜的能力，但要说到目前为止特斯拉在2021年所创造的最大惊喜，还得归功于前不久刚刚发布的ModelS/X大改版。

虽然是改版，但新的ModelS/X和老的ModelS/X相比，变化不大。新ModelS/X三电，机箱，内饰都重新设计过，但外观没有做大的调整。新一代ModelS/X零百加速让你体验到前所未有的2秒钟加速时间，最大续航里程达到800公里。

而且把F1赛车的矩形方向盘搬到量产车里，是新款ModelS/X给外界带来的最大惊喜，也给人们带来了不少疑问。例如，马斯克将持续几十年的物理换挡操作完全移植到了方向盘上的几个按钮上，以挑战现存的人机交互习惯。这一创新是否能改变特斯拉行业，还得看新ModelS/X量产时代的产品形态。

然而，新款ModelS/X势必将扭转目前这两款车市场的颓势。到2020年，全球ModelS/X销量将罕见地出现年度下降，在电动汽车最热门的中国市场，ModelS/X的月销量甚至不到Model3的零头。很明显，ModelS/X需要对其进行重大修改。

现在，新ModelS/X的最早交付日期要等到今年第三季度，也许不会产生像Model3/Y这样强劲的市场需求，但却是解释特斯拉产品的最佳代表。

第二：奔驰EQS自去年奔驰推出以电为先的企业转型战略后，引领奔驰迈入电质化时代的EQS备受关注。奔驰S级旗舰轿车承载着奔驰在燃油车时代的技术力量和设计理念，即将面世的奔驰EQS代表着这个世界上最强大的豪华品牌在电动时代的最强大力量。

到2021年，奔驰将开启“EQ之年”，EQA、EQB、EQS三款纯电动车型相继进入中国市场。EQS是第一款基于大型纯电车型架构(EVA)平台的旗舰车型，其续航里程将超过700公里，并在梅赛德斯-奔驰的量产车型中搭载最大屏幕，最智能的车载显示屏——全新的MBUXHyperscree。

该产品融合了仪表盘、中控屏、副驾屏三大屏，整个自由曲面玻璃屏的宽度达到140厘米，尽显科技豪华。中心屏幕和副屏幕下方共集成了12个传感器，能产生像智能手机一样的震动反馈，同时8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB内存带宽的计算能力使MBUXHyperscree的交互体验成为同级产品。

据报道，奔驰EQS将在今年的上海车展上首次在中国亮相，届时，MBUXHyperscree一定会大放异彩。

3：宝马iX还记得两年前频繁打卡国际车展的宝马iNEXT的概念车么？现在，它将以宝马iX之名开始量产，新车将于2021年下半年在宝马的丁格芬工厂正式投入生产。

宝马iX作为集团的技术旗舰，将公司在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务战略等领域的最新开发成果与可持续发展理念相结合，将可持续发展理念贯穿于车型开发的始终，体现了宝马集团对未来出行设计和豪华移动空间的理念。

宝马iX拥有宝马集团多项科技成果的首发：宝马首款纯电大型豪华SAV，宝马首款无门锁SAV，宝马首款六边形方向盘首发，宝马最新一体式曲面大屏首发，宝马最新拨片式换挡杆首发，宝马首款5G版车型。

另外，宝马iX还具有600公里的续航能力和500马力的最高功率。宝马iX紧随其后，将于2021年在中国上海车展亮相。

宝马i4和宝马iX是今年上市的两款车型，也是宝马第一款纯电四门轿跑车型，这两款车型有望在今年晚些时候上市销售。现在，宝马i4正在进行频繁的路试。将宝马i4定位于运动基因极具活力的纯电动车型，在WLTP工作状态下，其续航里程将达到600公里，大马力530匹，零百加速成绩来到4秒俱乐部，这样的成绩在宝马集团产品阵营中也是首屈一指。

奥迪e-tronGT奥迪e-tronGT之前，奥迪e-tron开启了电动化之门，该公司的第一辆电动车于2020年在全球范围内销售48000辆，是世界电动化前十大传统豪华品牌中唯一上榜的品牌。于是，奥迪e-tron一开始就开路，而后来，奥迪e-tronGT则显得底气十足。

奥迪e-tronGT目前已经完成了其全球首秀，并将在今年晚些时候上市销售。奥迪E-tronGT和保时捷Taycan是同一款电动平台上的两款电动车，搭载了总电量93kWh的锂离子电池，WLTP工作状态下续航里程超过488公里，充电功率最高可达270kW,5分钟就能充满100kWh,23分钟就能充到80%的电量。

奥迪e-tronGT在动力方面让我们看到了前不久发布的新款特斯拉ModelS的影子，双电机四驱版零百加速时间达到3.5秒，RS版采用三电机系统，最大功率可达710马力，0-96km/h的加速时间达到2.88秒，与ModelS并不逊色。