日前，据外媒报道，沃尔沃将与视频游戏公司PolePositionProduction的研究人员合作，解决自动驾驶汽车乘客的晕车问题。双方的解决方案都用了一个有趣的媒介——声音。

人们通常通过眼睛、身体感知和内耳来感知身体的位置和运动。晕车发生在眼睛看到的和内耳感受不一致的时候。如果你在行驶的车辆上看手机，眼睛看到的是静止的屏幕，但内耳可以感受到运动。这种不和谐导致恶心。常见的方法是停止看手机，但自驾汽车的一部分吸引力是人们可以在屏幕上工作和玩耍。

沃尔沃的研究有两个目标，一是探索声音是否有助于缓解晕车，二是帮助人们更加信任自动驾驶汽车。沃尔沃测试了两种不同类型的声音，一种是提醒乘客将要发生的事情，另一种是提醒乘客车辆感知到的物体(比如行人)。

沃尔沃汽车(VolvoCars)的交互式声音设计师弗雷德里克·哈格曼(FredrikHagman)说:“随着自动驾驶汽车的发展，我们将从以驾驶员为中心的声音界面转向以乘客为中心的声音界面。以前的声音设计方法不一定适用于自动驾驶汽车。”FredrikHagman补充道，“假设我们可以播放一个声音来通知即将到来的操作，从而让乘客了解信息。所以如果要加速，我们会提前1-2秒播放模拟加速的声音。”

去年8月，沃尔沃在瑞典哥德堡附近的一个封闭简易机场进行了一次测试。在测试中，参与者坐在由司机驾驶的汽车后座上，在汽车行驶时使用平板电脑阅读。车辆已经沿着测试轨道行驶了三次。每跑一圈后，参与者需要评估晕车的感觉。一半的参与者在开车时得到声音提示，而另一半没有。一周后，参与者得到了相反的体验。这些声音反映了车辆在大约一秒钟内将做什么:加速、减速或转弯，沃尔沃称之为“意图”声音。

虽然只有20人参与研究，规模不大，但沃尔沃表示，声音提示缓解了不舒服的感觉。哈格曼说:“你跑的圈数越多，效果就越明显。测试表明，添加声音时，会减少晕车的感觉。”沃尔沃还发布了一个图表来展示测试结果，并画了一个“疼痛等级”的图表。沃尔沃报告称，与会者表示，这些声音有助于为即将发生的事情做准备，或“调整身体”。