滴滴共计25款APP遭全网全部下架，滴滴出行股价也因此经历了暴跌，短短数日跌去1000亿，国家对滴滴的调查力度之大，相比于蚂蚁金服也有过之而无不及，相比于蚂蚁金服的高杠杆和安全性，滴滴潜在的信息风险显然更严重。

 

在滴滴消失的这段时间，网约车市场看似风平浪静，实则波涛汹涌，占据市场份额80%，拥有4亿用户的滴滴，正常情况下，同行们很难从他手上抢走客户，马太效应，强者恒强这是基本的铁律，互联网巨头美团，携程等在网约车领域的折戟便是很好的证明。

而剩下约20%的市场则由出租车、首汽、阳光出行、曹操出行等一众小规模网约车品牌占据，在流量见顶和市场基本饱和的情况下，这些网约车品牌想要在滴滴不犯致命性错误的情况下是很难有突破性发展的，因而滴滴这次危机，间接了给他们做大做强的机会。

 

先是下架了两年的美团打车重新上线，紧接着高德地图入局，联合一众中小网约车品牌大力加码出行服务，而滴答、T3出行、一喂顺风车等也在推出拉新引客的巨大优惠，滴滴的暂时性消失，造就了其它网约车品牌的狂欢，发了疯一样，不惜一切代价的抢夺客户和市场。

一时之间，各社交平台都充斥着各种各样的广告，优惠、补贴满天飞，撒钱撒得毫不手软，浑身透露着土豪的气质：有钱！

 

笔者想说，客户好抢，市场好抢，但如果改不了吸血的本质，即便最后有一家成功了，那也不过是下一个滴滴，会走向和滴滴一样的结果，更何况滴滴只是整改，未必会一句不振。其实说到底，网约车的最大门槛是资本和政策。一旦失去这两项，其它品牌很容易迎头赶上。