车联网早已不是什么新鲜的事物了，从2010年发展至今，已有近10年历史。如今，每台新车上或多或少都搭载了车联网智能产品。

 

从数据上来看，2016年，我国车联网市场规模已经达到76.7亿美元，到2017年，这个数字已经增长至114.4亿美元。以此测算，2020年，中国车联网用户规模将增长至4410万户左右，年平均复合增长率达27.67%；而中国车联网的渗透率，也由2016年的4.8%将上升为2020年的18.1%。

 

“车联网的市场空间是非常庞大的，国内几乎达到千亿以上的规模。”70迈联合创始人山姆哥判断，车联网也将成为大数据时代的下一个蓝海。

 

如此巨大的市场空间，必然引来众多入局者。作为小米生态链企业中，唯一一家专注于车载智能产品的公司，成立三年的70迈进入市场的时间并不是很早，但是到目前为止70迈已经自主研发了Mai OS智能车载交互和服务系统，并成功发布了20多款智能车载硬件产品。

 

 

在智能车联领域，依托“小米”生态链赋能，70迈已经形成了完善的品牌、渠道，硬件、软件、供应链能力，在市场上独树一帜，不仅终端产品获得了庞大C端消费者的喜爱，还为此吸引了很多知名整车企业的合作。

 

近日，70迈联合创始人山姆哥接受了投资家网记者的采访，详细阐述了70迈的商业模式以及未来愿景。

 

 

硬件、软件、服务环环相扣

 

2016年，彼时汽车出行正处于变革期，庞大的市场空间让70迈创始团队看到了一个千载难逢的机会。于是，几个互联网、通讯、汽车行业标杆级的产品人、架构师、资深技术专家聚在一起，创立了这家智能车载公司——70迈。

 

70迈很快便获得小米科技、顺为等知名VC的联合投资，成为小米生态链公司之一。

 

智能车联市场一直不温不火，从目前已经进入并布局垂直细分市场的车联网公司来看，大部分仍然没有探索出一个较好的商业模式。项目周期长、盈利少、运维费用高成为智能车载领域大部分企业的痛点。

 

为此，70迈团队从公司创立之初就考虑到如何切入智能车载领域，找到一个更好的模式长远布局。

 

与大多数智能车联公司不同的是，70迈并没有一开始就构建一个宏大的车联网生态架构，而是从研发C端智能车载硬件产品切入市场。“从每一个开车的人入手，先解决车主联网的需求，让每个车主在开车的过程中更有乐趣”，山姆哥坦言。

 

为了能够给更多车主提供具有创新性并且品质稳定的车载产品，团队先后研发了车载智能后视镜、智能行车记录仪等，在追求极致综合体验的前提下，70迈团队将全部精力放在前期产品的研发上。

 

由于在此之前，市面上很少出现一家能提供综合品质较好的智能车载产品公司，70迈的产品刚一面世便收获了大波用户的认可。不到一年的时间，70迈发布的包括智能后视镜、智能记录仪、米家记录仪在内的三款产品，累计销售额超过了2.5亿元，成为车载智能产品中的佼佼者。

 

在获得消费者一大波好口碑后，70迈的品牌知名度一跃而起。在此基础上，团队才开始将研发品类扩展到更丰富的产品线，诸如胎压监测、车载空净等车载电子产品。

 

山姆哥解释，70迈之所以采取这样的策略，也是基于对车载生态的判断，“车内是一个小的封闭生态，如果一个品牌能够被用户认可的话，用户就可能会继续选择这一品牌的其他多种产品。”

 

事实证明也是如此，购买70迈智能车载产品的用户中，有超过20%的用户还购买了70迈的其他周边产品。

 

凭借产品创新和技术创新能力，70迈获得越来越多消费者的良好体验和口碑，这也逐渐吸引了汽车厂商等企业客户主动寻求合作。70迈也挑选了几家车厂，为之提供“车-家”互联和整车智能语音方案的服务。

 

目前，70迈已经与威马汽车、合众汽车等几家大客户展开了合作。其中，70迈深度参与为威马EX5提供“车-家”互联服务，成为行业第一个落地的车家互联应用。通过这一次成功的合作，70迈获得威马的认可，并继续为威马提供整车智能语音交互服务。

 

 

在选择客户时，70迈也非常谨慎，山姆哥告诉记者，“我们会尽量避免选择那些流程十分漫长的传统车企，更加青睐喜欢创新的造车新势力企业合作。作为创业公司，70迈的宗旨是，减少沟通成本，提高效率。”

 

源于C端智能车载产品的销售规模的不断增加，山姆哥透露，70迈还将会围绕车载和出行两个领域，研发出更多用户需要的智能化终端产品。同时，70迈也会在用户规模基数上，透过大数据，为用户提供车载内容、维修保养、保险等增值服务。

 

在硬件、软件、服务三者结合下，70迈公司形成了较为明朗的商业模式。2018年，在公司创立两年的时间，70迈实现了盈亏平衡，并在业内收获了良好的口碑。

 

从难到易，开拓四条产品线

 

山姆哥介绍，目前，70迈发布的20多款产品中，主要分为四条产品线，一是车载智能，如智能后视镜、智能轻车机等；二是车载影像，包括行车记录仪、流媒体后视镜等；三是车载电子，包括胎压监测、车载空气净化器等，四是智能出行类的产品，这类产品目前还在研发中，预计今年年底发布新的产品。

 

在这四大硬件产品线中，销量最好的仍然是行车记录仪产品，“几乎40%的营收均来自行车记录仪，另外30%营收来自车载智能的产品。”

 

在规划产品线时，70迈团队遵循的逻辑是从难到易。开发第一个智能车载产品，70迈团队大概用了整整一年的时间，从前期的团队搭建，到硬件设计和研发，再到软件的开发，再到测试验证和生产，整个过程的复杂度跟研发一部手机差不多。这对公司和团队的综合能力要求特别高，每个环节都不能有短板，还要全程保障项目管理的效率和良好的品质管控。

 

“攻坚了高复杂度的产品，再去开发低复杂度产品，这种降维打法让70迈团队的效率非常高”，山姆哥举例，“业内一些只研发行车记录仪的企业，公司规模就有200-300人，70迈采取了这种打法后，仅160人的团队也能研发出各种高复杂度产品。”

 

小而精的团队，仍能覆盖更多产品线，在山姆哥看来，这是70迈能够在短时间内崛起的原因，“团队精悍，再加上正确的战略打法，必然能超越市场上绝大多数同品类企业。”

 

车联网大概已有近十年的发展历史了，但这个领域一直没有规模较大的企业出现，山姆哥解释，“很重要的原因是，当企业去谈车联网时，基本都是按照顶层的车联网架构来进行的，这就会面临技术很难得到大规模、快速地验证，无法走通商业模式的痛点，大部分企业都坚持不下去了。”

 

相反，70迈的自下而上的模式成为其能够脱颖而出的竞争壁垒。从用户的角度来看，很多用户对车联网产品的需求恰恰是综合性的，70迈在满足用户需求方面基本做到全面、综合。山姆哥认为，“长时间关注在一个狭窄的领域就无法发现用户更广泛更真实的需求，对用户来说，及时找到他们的痛点并快速满足，持续迭代，比讲述一个宏大却遥不可及的未来故事更有吸引力。”

 

因此，70迈的创新也都是围绕产品体验，由产品体验来拉动硬件、软件、算法的技术创新。

 

比如，为了解决车内极限温度环境下的产品稳定性问题，70迈团队尝试了多达上百种不同的导热材料组合，发明了自有专利的热仿真散热系统；再比如，70迈还自主开发了一套车内蓝牙私有网络协议，使70迈所有智能车载产品和车周边产品都能使用蓝牙连接，让智能产品成为车内的数据和控制中枢，操作上更加便捷。70迈还将一些新的技术引入行车记录仪中，例如，通过计算机视觉来辅助记录仪识别前方车牌，即便在昏暗的光线下也能帮助用户清晰识别图像。

 

类似这样的创新在70迈的产品中不断出现，这也让70迈的产品总有一些地方显得与众不同，带给用户更多的价值。

 

发布首款儿童座椅，进军智能出行生态

 

围绕自身打造的车载产品矩阵，近期，70迈又推出了一款儿童安全座椅，使用年龄为3-12岁，售价仅为499元。

 

 

尽管国内车载儿童座椅已有十几年的发展历史，但山姆哥认为，从用户的反馈来看，现有的产品都没有很好的解决儿童座椅这一产品的真实痛点。

 

儿童安全座椅的痛点无非是安全和舒适，山姆哥直言，“各家讨论的焦点都聚集在如何从材料、结构来保障安全性，但一直以来舒适性却不太被得到重视，99%以上的安全座椅舒适度无法与原车座椅相比，超过50%的座椅完全谈不上舒适度。由于欠缺舒适度，孩子也更加排斥安全座椅，那么孩子的安全也打了折扣。”

 

70迈在研发儿童安全座椅时，除了材料之外，还寻找了工艺上创新的可能性。采用了黑科技，打造了车规级冷发泡巴斯夫聚氨酯坐垫，也就是将原车座椅的冷发泡技术运用到儿童座椅的坐垫上。这种冷发泡聚氨酯材料的减震性、柔韧性和稳定性都超过传统安全座椅的海绵、EPS、EPP等材质里料，在受到外力冲击时，高密度的冷发泡聚氨酯里料，可以依靠自身形变缓冲吸能，快速分散冲击力，保护儿童安全。

 

“这种材料的厚度可达8厘米，极大地提升了儿童乘坐的舒适度，与原车座椅的乘坐感觉几乎没有差异。”山姆哥介绍，这款儿童座椅还采用了一体抽拉式的ISOFIX硬连接接口，运用了车规级钢材SPFH540，焊接完全自动化，在安全性和舒适度标准化上都通过了国家3C认证、欧盟ECE认证。

 

儿童安全座椅是70迈打造车内互联生态的重要一步，其实早在两年前，70迈便将打造车内互联、车与周边互联、车家互联等智能出行生态作为小目标来布局。

 

从研发车载智能产品，到与小米智能家庭设备相连接，接下来，70迈还会发布一款智能行车助手，支持地理围栏，自动触发用户家庭的空调、空净、扫地机器人等智能家庭设备，不断完善智能车联产品的构建与拓展。

 

尤其是当70迈车联网大数据得到进一步完善后，将会围绕用户数据信息，给用户提供更多车险、维修保养、车主生活服务等增值服务。

 

对于70迈的愿景，山姆哥坦言，智能出行生态是70迈致力于打造的终极目标，“未来，70迈希望能够给用户提供更完善的出行产品和服务，无论你在家、公司，还是娱乐消费场所，无论是开车、坐车、骑行、步行，都可以通过70迈的相关产品安全、便捷、有趣地完成出行过程。”